El sistema de enfriamiento de los compresores de aire de tornillo sirve como el "núcleo de control de temperatura" para un funcionamiento estable del equipo. Su función es disipar rápidamente el calor generado durante la compresión, asegurando que la temperatura del aceite y la temperatura de descarga permanezcan dentro de los límites seguros (típicamente temperatura del aceite ≤85 °C, temperatura de descarga ≤100 °C). La falla del sistema de enfriamiento puede conducir a un mayor consumo de energía y una lubricación degradada en el mejor de los casos, mientras que en el peor de los casos causa paradas a alta temperatura y acorta la vida útil de la unidad host. Por lo tanto, el mantenimiento científico es esencial para los usuarios:

I. Necesidad de mantenimiento del sistema de enfriamiento (¿por qué mantener?)

La función principal del sistema de enfriamiento es la "disipación de calor", cuyo rendimiento afecta directamente la eficiencia operativa, la vida útil y la seguridad del compresor de aire. La necesidad de mantenimiento se manifiesta en las siguientes cinco dimensiones:

1. Mantener la eficiencia de disipación de calor para evitar el sobrecalentamiento del equipo

La acumulación de polvo en los radiadores refrigerados por aire reduce el área de intercambio de calor, disminuyendo la capacidad de refrigeración en más del 50%.

Mantenimiento anual

Reemplace el refrigerante (sistema cerrado): Si se usa anticongelante, verifique el punto de congelación (debe estar al menos 5 ° C por debajo de la temperatura mínima local). Si el punto de congelación ha aumentado o el líquido está turbio, drene completamente y reemplácelo con anticongelante nuevo.

Mantenimiento del cojinete de la bomba de agua: Desmonte la carcasa de la bomba para inspeccionar el desgaste del cojinete. Reemplace la grasa (grasa a base de litio, llenando de 1/2 a 2/3 de la cavidad del rodamiento).

Prueba de presión completa: Realice una prueba de presión de 0,6 MPa en todo el sistema de refrigeración por agua. Mantenga la presión durante 30 minutos. Una caída de presión ≤0.05MPa es aceptable. De lo contrario, localice y repare las fugas.

Una acumulación de incrustaciones de 1 mm en las tuberías del sistema refrigeradas por agua reduce la eficiencia de transferencia de calor en un 20-30% (la conductividad térmica de la incrustación es solo 1/50 del metal).

Insufficient cooling causes oil temperature and exhaust temperature to surge. When exceeding safety thresholds (e.g., exhaust temperature >110°C), the equipment triggers protective shutdown. Prolonged overheating causes lubricant failure (oil film breakdown) in components like rotors and bearings due to high temperatures, leading to wear, cylinder seizure, or even rotor lockup.

2. Evite la corrosión y las fugas para salvaguardar la integridad del sistema

En los sistemas enfriados por agua, la mala calidad del agua (por ejemplo, alto contenido de oxígeno o niveles anormales de pH) puede causar corrosión (electroquímica o química) en las tuberías más frías y las paredes del radiador, formando agujeros o grietas que conducen a fugas.

En los sistemas refrigerados por aire, los residuos de aceite y el polvo cargado de humedad en las superficies del radiador pueden formar depósitos viscosos, acelerando la oxidación y la oxidación de las aletas metálicas, lo que reduce aún más el área de disipación de calor.

3. Extender la vida útil de los componentes principales

La falla del sistema de enfriamiento acelera indirectamente el desgaste de los componentes críticos:

Las altas temperaturas hacen que la viscosidad del lubricante disminuya, debilitando la lubricación y acelerando el desgaste por fricción en rodamientos, engranajes y otras partes;

Las temperaturas de escape excesivamente altas aceleran el envejecimiento de los elementos filtrantes separadores de petróleo y gas (las altas temperaturas hacen que las fibras del filtro se vuelvan quebradizas), lo que reduce la eficiencia de filtración. Esto conduce a un contenido excesivo de aceite en el aire comprimido y aumenta la frecuencia de reemplazo de los separadores de petróleo y gas.

4. Garantizar la calidad del aire comprimido

La temperatura final del aire comprimido está directamente relacionada con el sistema de refrigeración: si la refrigeración es insuficiente y las temperaturas de descarga son excesivamente altas (por ejemplo, superiores a 100 °C), el aire que entra en el secador superará con creces su rango de procesamiento de diseño. Esto hace que el proceso de secado sea ineficaz, lo que hace que el contenido de humedad en el aire comprimido aumente.

El aire comprimido húmedo puede causar corrosión y bloqueos en equipos de uso final (por ejemplo, válvulas neumáticas, instrumentos de precisión) e incluso afectar la calidad del producto (por ejemplo, en las industrias electrónica y alimentaria).

5. Reducir el consumo de energía y los costos operativos

La disminución de la eficiencia de enfriamiento desencadena una "reacción en cadena de mayor consumo de energía" en los compresores de aire:

Las altas temperaturas reducen la densidad del aire (disminución de la masa por volumen), lo que obliga a los compresores a consumir más energía para lograr el flujo de aire nominal (el flujo de aire disminuye aproximadamente un 2% por cada aumento de 10 °C);

Las paradas frecuentes debido al sobrecalentamiento provocan picos de reinicio de 3 a 5 veces la corriente nominal, lo que aumenta significativamente el consumo de electricidad;

Los costos de reparación de fallas superan con creces los gastos de mantenimiento regulares (por ejemplo, reemplazar un enfriador cuesta de 5 a 10 veces más que el mantenimiento anual).

II. Métodos de mantenimiento para sistemas de enfriamiento (tipos enfriados por aire y enfriados por agua)

Los sistemas de enfriamiento de compresores de aire de tornillo se clasifican principalmente en enfriados por aire (que usan ventiladores para enfriamiento de aire forzado) y enfriados por agua (que usan agua de enfriamiento circulante para disipar el calor). Sus estructuras difieren y los métodos de mantenimiento también varían en consecuencia.

(i) Mantenimiento del sistema refrigerado por aire

Componentes principales: radiador refrigerado por aire (intercambiador de calor con aletas), ventilador de refrigeración (axial o centrífugo), conductos de aire, filtro de aire.

Objetivos de mantenimiento: Eliminar las obstrucciones de las superficies del radiador, garantizar el funcionamiento adecuado del ventilador y mantener el flujo de aire sin obstrucciones.

Inspección diaria (diaria)

Observe si las lecturas de la pantalla del instrumento para "temperatura de escape" y "temperatura del aceite" están dentro de los rangos normales (≤ de escape 100 ° C, temperatura del aceite ≤ 85 ° C);

Escuche los sonidos anormales de funcionamiento del ventilador (ruidos inusualmente fuertes, tartamudeo) e inspeccione las aspas del ventilador en busca de deformaciones o grietas;

Compruebe si la superficie del radiador está cubierta de polvo, pelusas, hojas, etc. notables (especialmente cerca del lado de admisión).

Limpieza regular (ajuste según el entorno; generalmente una vez por semana o cada 2-3 días en entornos polvorientos / con mucha pelusa)

Limpieza de la superficie del radiador:

Use aire comprimido a 0.4-0.6MPa para soplar desde el "lado interno hacia el lado externo" del radiador (evite soplar desde el exterior para evitar que el polvo penetre más profundamente en las aletas);

Si hay contaminación por aceite (por ejemplo, de neblina de aceite cercana) y no es factible limpiar en el sitio, retire el radiador para limpiarlo. Primero, rocíe con un detergente neutro, deje reposar durante 5 minutos, luego enjuague con una pistola de agua a alta presión (presión ≤0.8MPa, distancia ≥30cm). Finalmente, seque con aire comprimido, vuelva a ensamblar y pruebe para asegurarse de que no haya fugas de aceite.

Precaución: No raspe las aletas con objetos duros (por ejemplo, cepillos de alambre) para evitar la deformación (que puede bloquear los canales de flujo de aire).

Limpieza de ventiladores y motores:

Sople el polvo de las aspas del ventilador. Inspeccione las rejillas de ventilación de enfriamiento de la carcasa del motor en busca de obstrucciones (limpie con un cepillo pequeño).

Verifique que el protector del ventilador esté bien sujeto y dañado (para evitar que entren objetos extraños en las aspas).

Inspección mensual

Inspeccione el mecanismo de accionamiento del ventilador (si es accionado por correa): Verifique la tensión de la correa (presione el centro de la correa; la deflexión debe ser de 10-15 mm), inspeccione si hay grietas o marcas de deslizamiento; Si es un motor de accionamiento directo, revise los cojinetes del motor en busca de ruido anormal y reponga la grasa si es necesario.

Verifique el sellado de los conductos: Inspeccione las conexiones entre los conductos, radiadores y ventiladores en busca de huecos (repare con sellador) para evitar un "flujo de aire cortocircuitado" (aire que pasa por alto el radiador).

Use an infrared thermometer to measure the temperature difference between radiator inlet and outlet (normal ≥15°C; if <10°C, insufficient cooling efficiency indicates priority cleaning or inspection is needed).

Mantenimiento anual

Retire el radiador y repare las aletas dobladas con un peine de aletas especializado (para aletas deformadas);

Verifique la resistencia de aislamiento del motor del ventilador (usando un megóhmetro, ≥2MΩ) para evitar fugas eléctricas;

Reemplace las correas de ventilador envejecidas (incluso si no hay daños visibles, se recomienda reemplazarlas después de 2 años de uso).

(II) Mantenimiento del sistema refrigerado por agua

Componentes principales: Enfriador de agua (intercambiador de calor de carcasa y tubos o placas), bomba de circulación, tanque de agua (o torre de enfriamiento), filtro (filtro de agua), tubería de agua, válvulas, válvula termostática.

Objetivos de mantenimiento: Controlar la calidad del agua (evitar incrustaciones y corrosión), eliminar obstrucciones en las tuberías, garantizar la circulación de agua sin obstrucciones, mantener la eficiencia del intercambio de calor.

Inspección diaria (diaria)

Observe si la "presión del agua de entrada" (rango normal 0.2-0.4MPa), la "temperatura del agua de salida" (≤45 ° C) y la "temperatura del aceite" (≤ 85 ° C) están dentro de los límites normales;

Verifique si hay fugas en las conexiones de las tuberías (bridas, válvulas, juntas);

Observe el nivel del tanque de agua (para sistemas cerrados) o el nivel de agua de la torre de enfriamiento (para sistemas abiertos). Rellene si está bajo (use agua ablandada o agua desionizada; nunca agregue agua del grifo directamente).

Mantenimiento semanal

Filtro de agua limpia: Cierre las válvulas antes y después del filtro, retire el cartucho del filtro y enjuague con agua limpia (si usa un cartucho de filtro de papel, se recomienda reemplazarlo);

Verifique el funcionamiento de la bomba de agua: Escuche ruidos anormales, verifique la temperatura del cuerpo de la bomba (≤70 ° C), inspeccione los sellos en busca de fugas;

Inspeccione la torre de enfriamiento (sistema abierto): retire los escombros flotantes (hojas, plástico, etc.), observe si hay material de relleno dañado o incrustado (enjuague o reemplácelo si está obstruido), verifique el funcionamiento del ventilador de la torre de enfriamiento (el mismo método que la inspección del ventilador enfriado por aire).

Mantenimiento mensual

Pruebas de calidad del agua:

Pruebe el pH con tiras reactivas (debe mantenerse entre 7-9; las condiciones ácidas promueven la corrosión, las condiciones alcalinas promueven la incrustación);

Pruebe la dureza (concentración de iones de calcio y magnesio ≤50 mg / L; agregue inhibidor de incrustaciones si se excede);

Pruebe la turbidez (≤10NTU; reemplace el agua o el filtro si se excede);

Válvula de control de temperatura de verificación (para regular el flujo de agua de enfriamiento): Pruebe manualmente el funcionamiento del núcleo de la válvula para verificar su suavidad (apagado, desconecte las tuberías, empuje el núcleo de la válvula, debe moverse libremente sin pegarse). Si está atascado, desmóntelo para limpiarlo o reemplácelo;

Inspeccione los soportes de las tuberías: Compruebe si están sueltos o corroídose. Apriete inmediatamente o elimine el óxido y vuelva a pintar.

Limpieza profunda trimestral / semestral (según la gravedad de la incrustación)

Descascarillado interno para enfriadores de carcasa y tubos o placas:

Limpieza química: Drene el agua del sistema, cierre las válvulas de entrada / salida, inyecte el agente descalcificador a través del puerto de acceso, circule durante 2-4 horas (mantenga 40-50 ° C para acelerar la reacción), luego enjuague de 3 a 5 veces con agua limpia hasta que tenga un pH neutro;

Limpieza física: Para incrustaciones rebeldes, enjuague el lado del tubo con chorros de agua a alta presión (presión de 10-20MPa) después de quitar las tapas de los extremos del enfriador, o use limpiapipas especializados;

Los enfriadores tipo placa requieren desmontaje para su limpieza: afloje los pernos de sujeción, retire las placas y frote las superficies con un cepillo suave humedecido en detergente neutro (evite rayar las superficies de sellado). Inspeccione las juntas en busca de envejecimiento o daños y reemplácelas de inmediato.

Mantenimiento anual

Reemplace el refrigerante (sistema cerrado): Si se usa anticongelante, verifique el punto de congelación (debe estar al menos 5 ° C por debajo de la temperatura mínima local). Si el punto de congelación ha aumentado o el líquido está turbio, drene completamente y reemplácelo con anticongelante nuevo.

Mantenimiento del cojinete de la bomba de agua: Desmonte la carcasa de la bomba para inspeccionar el desgaste del cojinete. Reemplace la grasa (grasa a base de litio, llenando de 1/2 a 2/3 de la cavidad del rodamiento).

Prueba de presión completa: Realice una prueba de presión de 0,6 MPa en todo el sistema de refrigeración por agua. Mantenga la presión durante 30 minutos. Una caída de presión ≤0.05MPa es aceptable. De lo contrario, localice y repare las fugas.

III. Precauciones de mantenimiento

Antes de realizar el mantenimiento, la máquina debe apagarse, desconectarse la energía y liberarse todas las presiones del sistema (incluidas las presiones internas del sistema de enfriamiento y del compresor de aire) para evitar quemaduras o expulsión de medios.

Al limpiar sistemas refrigerados por aire en entornos con concentraciones de polvo extremadamente altas (por ejemplo, plantas de cemento, talleres de carpintería), se recomienda instalar un "prefiltro" (como un filtro tipo rejilla) para reducir la obstrucción del radiador.

Los sistemas refrigerados por agua no deben utilizar agua de río o agua de pozo (que contenga limo y microorganismos) directamente como medio de refrigeración. El agua debe someterse a un tratamiento de ablandamiento (o usar un sistema de circuito cerrado + anticongelante).

Se requiere una operación de prueba posterior al mantenimiento: Encienda el compresor de aire y observe si la temperatura desciende gradualmente al rango normal (por ejemplo, la temperatura del aceite aumenta de la temperatura ambiente en el momento del apagado a un valor estable en 30 minutos y ≤85 °C). Confirme que no haya fugas antes de reanudar el funcionamiento normal.

Conclusión:

El mantenimiento de los sistemas de enfriamiento del compresor de aire de tornillo representa una estrategia crítica de "pequeña inversión, gran retorno": la limpieza, inspección y mantenimiento regulares preservan la eficiencia de disipación de calor, evitan el sobrecalentamiento del equipo, prolongan la vida útil, garantizan la calidad del aire y, al mismo tiempo, reducen el consumo de energía y los riesgos de fallas. En la práctica, la frecuencia de mantenimiento debe ajustarse en función del método de enfriamiento (enfriado por aire/enfriado por agua) y las condiciones ambientales (polvo, humedad, calidad del agua, etc.) para garantizar que el sistema funcione constantemente al máximo rendimiento.